齒輪油泵困油現象及消除困油危害的方法

齒輪油泵举饱要能連續供油，就要求齒輪的重迭系數大于1，也就是說要求在一對牙齒即將脫開前，后面的一對牙齒就要開始嚙合，在這一小段時間內，同時嚙合的就有兩對牙齒，這時留在齒間的油液就被困在兩對牙齒形成的一個封閉的空間內，當齒輪繼續旋轉時，這個空間的容積逐漸減小，直到兩個嚙合點A，B處于節點兩側的對稱位置時，空間容積減至最小，由于油液的可壓縮性很小，當封閉空間的容積減小時，被困的油受擠壓，壓力急劇上升，油液從零件接合面的縫隙中強行擠出，使齒輪和軸承受到很大的徑向力，這就是齒輪油泵的困油現象。齒輪繼續旋轉，這個封閉空間的容積又逐漸增大，當容積增大時，就產生部分真空，使溶于液體中的空氣分離出來，油液也要蒸發汽化。因此，齒輪油泵的困油現象使油泵工作時產生噪音，并影響油泵的工作平穩性和壽命。為了消除困油現象，解決方法是在兩側端蓋上銑出兩個消除困油現象的卸荷槽，卸荷槽的尺寸a應保證困油空間在到達最小位置以前和壓油腔連通，過了最小位置后和吸油腔連通，但a不能過小，否則壓油腔和吸油腔連通而引起泄漏，將使容積效率降低。

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